Тольяттинский автозавод привезет на международную ежегодную выставку «Интеравто-2011» практически весь модельный ряд автомобилей семейства Lada - 16 моделей. В Москве также будут представлены автомобили, сборка которых начнется на автозаводе в 2011-2012 гг. Центральным ядром экспозиции российского автогиганта станет «рожденная народом» Lada Granta в своей максимальной комплектации с автоматической коробкой переключения передач.

По сообщению пресс-центра «АвтоВАЗа», компания собирается начать производить модели с АКПП к середине следующего года. На выставке «Интеравто-2011», которая как обычно пройдет в столице России с 24 по 28 августа, Lada Granta предстанет во всех своих сегодняшних конфигурациях: «Люкс», «Норма» и «Стандарт». Цена последнего варианта - 220 тыс. рублей, передает ИТАР-ТАСС.

Помимо всего этого тольяттинцы планируют показать результат 1-ого совместного проекта автозавода и альянса Renault-Nissan - универсал Lada Largus. Как сообщают представители «АвтоВАЗа», данная модель с повышенной вместимостью должна занять пустующее сегодня место в сегменте универсалов эконом класса. Lada Largus будет презентована  в 2-х комплектациях: 2-хместная грузовая модель и 7-местная пассажирская.

Также посетители 7-ой Международной Московской выставки смогут полюбоваться машинами семейств Lada Priora и Lada Kalina в их максимальных сборках, которые включают в себя такие элементы, как: парктроник, встроенный навигатор ГЛОНАСС/GPS, климатические и аудиосистемы, АБС, полный электропакет, подушки безопасности.

По подсчетам аналитического агентства «Автостат», с начала года один условный автомобиль, продаваемый на территории РФ, вырос в цене в среднем до 25, 6 тыс.$ или на 12,4% больше, чем он стоил год назад. Как пишут авторы отчета, данные цифры – самые большие за всю историю наблюдений.

По заявлениям экспертов агентства, повышение цен  в долларах наблюдалось за последние полгода по всем классам автомашин.

Эксперты считают, что такой значительный рост средневзвешенной стоимости авто в России появился как следствие того, что структура рынка изменилась в пользу покупок автомобилей иностранных марок. Да снижение курса доллара США добавило к этому "свои пять копеек". Если посчитать стоимость в рублевом эквиваленте,  то рост средней цены будет 7%.

По-прежнему самой доступной «легковушкой» на отечественном рынке остается Lada. Модели «АвтоВАЗа» за последние 6 месяцев в среднем подорожали на 1,2 тыс. $. В итоге средняя цена на новую «Ладу» установилась на отметке 10 170 $. «Средневзвешенная цена на автомобили Lada увеличивается в связи с изменением структуры продаж: объемы продаж «классики» уменьшаются, но растут продажи более дорогих моделей Kalina и Priora», - прокомментировал рост цен директор «Автостата» Сергей Целиков.

Стоимость новой иномарки к началу 2-ого полугодия выросла в среднем в России на 2,2 тыс.$  и составила около 31-ой тыс.$.

Как предполагают аналитики рынка, в 2011-ом году в нашей стране будет куплено порядка 1,8 млн. новых легковых авто зарубежных брендов. Вместе с Lada, лидером продаж на российском рынке, и остальными отечественными марками количество проданных машин возрастет до 2,43 млн. штук. Прогнозируют, что из новых иномарок самой популярной в этом году станет Chevrolet.  

По оценке  «Автостата»  Chevrolet за текущий год способен реализовать примерно 170 тыс. автомобилей. Следующую позицию, немного отставая в продажах, займет южно-корейская фирма Hyundai – она реализует 165 тыс. своих моделей в нашей стране. Рядом с «Хенде» будет и ее соотечественница - Kia. Эта ТМ должна закончить год с показателем в 155 тыс. проданных машин. И замкнет 5-ку лидеров (с учетом 1-ого места «Лады») французский автогигант Renault и его предполагаемые 152 тыс. проданных авто.

В целом, в этом году на российском авторынке уровень продаж ожидается на отметке  примерно в 2,43 млн. легковых автомобилей. Часть «пирога»  «Лады» из этого показателя будет равняться внушительным 590 тыс. машин, учитывая также их выпуск на автозаводе в Ижевске. Это уже докризисные объемы продаж. На докризисный уровень, как предполагают эксперты, должен выйти и еще один российский бренд - УАЗ. Продажи автомобилей этой марки до конца года должны увеличиться до 27 тыс. единиц.

По данным Ассоциации европейского бизнеса, в 2011-ом году продажи на автомобильном рынке России возросли на 50%. Учитывались только новые легковые и легкие коммерческие автомобили. По данным за июль спрос на «легковушки» вырос на 27%; россияне приобрели за этот период 47 287 машин. Самым популярным легковым авто в стране в который раз стала Lada Kalina, рост ее продаж за полгода составил целых 66%.

Как считает Дэвид Томас, председатель комитета автопроизводителей АЕБ, продажи новеньких легковых автомашин и авто бизнес-класса в нашей стране в текущем году составят 2,45 млн. единиц. «Если глобальная экономика сможет преодолеть неопределенность, мы можем ожидать, что до конца десятилетия продажи составят 4 млн. автомобилей в год. Это сделает Россию крупнейшим автомобильным рынком», - убежден Дэвид Томас.

Американскому концерну Chrysler Group, контрольный пакет акций которого недавно выкупил итальянский Fiat, отведена важная роль в повышении объемов продаж еще одной известной марки, принадлежащей "Фиату" -  Maserati премиум класса.

По плану Серджио Маркионне - владельца итальянского концерна - к концу квартала этого года продажи Maserati должны увеличиться до 50 тыс. машин ежегодно. В 2010-ом году компании удалось реализовать 5 675 дорогостоящих авто.

Как сообщает Automotive News, от автомоделей группы «Крайслер», в частности от Dodge Avenger и Chrysler 300, Maserati для разработки 2-х своих новых седанов возьмет некоторые технологии и комплектующие. Новые Maserati призваны заменить на рынке флагман марки - Quattroporte, модель которой многие считают очень большой, чтобы быть
машиной для водителя, и очень маленькой (например, в интерьерном пространстве для ног), чтобы являться полноценным "авто с шофером". Для решения этих проблем «Фиат» и создает новые седаны.

Чтобы дифференцировать новинки от бренда Chrysler, узлы, которые перейдут Maserati готовят исключительно для «внутренностей» автомобиля. Так, «Мазерати», вполне возможно, обзаведется новыми системами пассивной безопасности и кондиционирования, новой проводкой, а также некоторыми «крайслеровскими» комплектующими сидений.

Производство обоих новых седанов планируется в Италии. Его примерные объемы – 30-35 тыс. моделей в год. Однако не только седанами обойдется известная итальянская марка. Развивая бренд Maserati, производители видят еще одну новинку с этим лейблом – вскоре должен появиться 1-ый кроссовер «Мазерати». Его премьера должна состояться в сентябре на знаменитом Франкфуртском автосалоне. Этот вариант Maserati будет выпускаться в Америке, на том же конвейере, что и Jeep Grand Cherokee. Предполагаемые объемы выпуска версии – 10-15 тыс. кроссоверов в год.

Также в следующем году должны начаться продажи компактного седана Maserati, который аналитики уже прозвали «Baby Quattroporte». Такая модификация изначально задумывалась как флагман модельного семейства Alfa Romeo, но в 2010-ом году автомобиль сменил "вывеску" на Maserati, потому что это имя позволяет установить более высокие цены на модель. У «Бэйби Кваттропорте»  будет классическая компоновка с задним приводом и передним расположением двигателя. Первое поколение данной модели будет оснащаться 3-литровым вариантом "крайслеровского" 3,6-литрового двигателя Pentastar V6. Двухтурбинный усовершенствованный мотор будет способен разгоняться до 400 лошадиных сил. «Фиат» планирует стоимость новинки в интервале от 55 до70 тыс. евро на европейском рынке.

А увеличенная версия «Кваттропорте»  должна дебютировать в 2013-ом году. Этот седан будет больше на 6 см, чем сегодняшний. У нового Maserati Quattroporte обновят дизайн и снабдят его 4,7-литровым мотором V8 от Ferrari, «разгоняющим» машину до 475 лошадиных сил и прекрасно сочетающимся с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией от ZF. «Мазерати» также планирует добавить к опциям этой модели автомат - систему "Start/Stop", для снижения расхода топлива, и версию с полным приводом.

В боксах тюнинг-ателье ABT намедни побывал еще один представитель немецкого автопрома. Знаменитая своими изящными проектами компания по усовершенствованию моделей Volkswagen прикоснулась и к ультрамодному кроссоверу Audi Q3.

Но в этот раз, похоже, Ганс-Юрген и Кристиан Абты немного перестарались. Наиболее компактный из всех кроссоверов модельного ряда Audi получил очень развитые бампера, впрочем, дизайнерски выдержанные до мелочей в стиле Audi. Помимо этого, образ кроссовера братьям удалось осовременить за счет точечного применения карбона, видоизменения фальшрадиаторной решетки и спойлера. Был изменен также и задний диффузор - у него появились новые оконечники выпускной системы.

В ABT всегда есть возможность выбрать новые колесные диски различной размерности, выбор в этом компоненте предлагается большой – от 18 до 20”. Занижающий кит для подвески находится еще в стадии разработки. А вот об усовершенствовании интерьера пока ничего не сообщается. Скорее всего, «Ауди» откроет завесу тайны на ежегодном Франкфуртском автосалоне, который начнет свою работы 15-ого сентября. Там кроссовер Audi Q3 впервые продемонстрируют широкой публике.

Зато братья Абт намекнули, сколько сил и труда было вложено в апгрейд мотора. Мощность «дизелей» в модели увеличилась  с 140 и 177 до 170 и 195 лошадиных сил соответственно, а 2-хлитровый бензиновый турбдвигатель теперь можно предлагать в 2-х конфигурациях – 210 и 250 "лошадок".

В 2012-ом году на новом Honda Civic будет стоять новый экономичный и более эффективный дизельный двигатель. Мощность его будет больше, а потребление топлива и выхлопа вредных выбросов меньше. С таким двигателем японская модель дебютирует на всемирно известном Франкфуртском автосалоне.

Очередное, 9-ое по счету, поколение Honda Civic оснастят дизельным мотором i-DTEC в 2,2 литра, который для такого случая усовершенствовали основательно. По сообщениям представителей компании Honda, особенно большие усилия были затрачены на то, чтобы уменьшить потерю масла и снизить трения между движущимися частями мотора. Помимо модернизированного «дизеля»  Civic получит систему Start/Stop. По словам главы Департамента разработки двигателей в компании Кацуши Ватанабе, степень вредоносных выбросов зависит от многих факторов, поэтому новая модель очень много времени провела в аэродинамической трубе; разработчики пытались оптимизировать таким образом лобовое сопротивление.

В результате количество выброса вредных веществ от двигателя удалось достаточно хорошо снизить – 110 г/км CO2, что на 29 г/км меньше, чем до усовершенствования. Теперь мотор разгоняет автомобиль до 150 «лошадок» и 350 Нм крутящего момента.

В компании отмечают, что добились снижения уровня выбросов без ущерба для эффективности функционирования мотора, что привело в итоге к снижению уровня эмоциональности нового поколения Civic. На рынок Европы новая модель от «Хонды» должна поступить в начале следующего года.

На российском автозаводе Hyundai, расположившемся под Санкт-Петербургом, производство машин за год может достичь 200 тыс. моделей. Об этом объявил министр иностранных дел и внешней торговли Южной Кореи Ким Сон Хван. По его словам, завод Hyundai может быть образцово-показательным для остальных предприятий в данной отрасли.

"В настоящее время производственная мощность завода составляет 150 тысяч автомобилей в год, и при благоприятной тенденции продаж планируется до 2012 года увеличить производство до 200 тысяч машин", - сказал в интервью "Интерфаксу" Сон Хван.

Глава МИД Южнокорейской республики также отметил, что завод Hyundai в Каменке - единственное в России иностранное предприятие по производству автомобилей, на котором налажен полный производственный цикл работы - от изготовления деталей и автозапчастей до сборки готовых авто.

По словам Ким Сон Хвана, такое предприятие, на котором работает около 2-х тысяч человек, может считаться образцом участия зарубежной компании в создании рабочих мест в нашей стране.

Наиболее популярной моделью, выходящей с конвейера завода, сегодня является Hyundai Solaris. По сообщению компании "Хендэ Мотор СНГ", данную новинку Hyundai, появившуюся в текущем году на отечественном авторынке, уже приобрели 50 тысяч человек. Solaris показывает стабильную динамику высокого роста продаж с первых же месяцев своего выхода к потребителю. Например, в марте 2011-ого года, число проданных авто данной марки выросло в 2 раза, а по итогам апреля "Солярис" был признан самым продающимся иностранным легковым автомобилем на российском рынке.

Тольяттинский автозавод начал развивать модельной ряд своего нового детища -Lada Granta. Во 2-ом квартале текущего года, как говорится в отчете компании, на заводе уже сделали пилотную серию модели, разработали план корректировки авто и провели его оценку. Также подготовили дизайн-проект экстерьера "Лады Гранта" в хэтчбек - кузове.

Более подробно о том, каким же будет новый автомобиль, представители "АвтоВАЗа" пока не сообщают. Однако по информации журнала "За рулем" производить новые хэтчбеки начнут в 2013-ом году. Пока на автозаводе есть приказ только о начале производства Lada Granta.

В своем отчете "АвтоВАЗ" отметил проделанную и планируемую работы и по другим фирменным моделям. Так, в Тольятти уже изготовлены два прототипа "Приоры" с технологиями BAS и ABS. Машины предназначены для ресурсных испытаний. Помимо этого, российский автогигант выпустил опытную партию Lada Priora с "литым" интерьером. В июне "Приора" была оснащена новым 8-клапанным двигателем мощностью в 90 л.с. и объемом в 1,6 л. Также отметим, что шатунно-поршневой механизм у нее значительно облегчен. Как передает газета "Ведомости", в начале лета на заводе также запустили производство авто с некоторыми новинками. У моделей появился новый передний бампер, предназначенный для лучшей "защиты" пешеходов, новая педаль газа - электронная, модернизированные зеркала, в которых улучшена обзорность, и обновленные боковые указатели поворотов.

Самая известная на сегодня модель автогиганта - Lada Kalina - обзавелась электрическими стеклоподъемниками передних дверей и динамиками обивок передней двери с облицовкой. Недавно, по заявлениям "АвтоВАЗа", в продажу поступила "Лада Калина" с новой функцией – системой безопасной парковки.

В недалеком будущем тольяттинский автозавод планирует снабдить модель Priora предпусковым подогревателем, боковыми подушками безопасности, а также системой ABS с ESC. В планах провести и фейслифтинг модели.

Руководство концерна General Motors приняло решение вернуться к рассмотрению "гибридного" проекта Cadillac Converj от 2009-ого года. Это уже третья попытка американцев дать "зеленый свет" данной бизнес-идеи и подготовить автомобиль к серийному производству.

Руководители General Motors уже как минимум два раза объявляли о готовности рассмотрения возможности производства большого спортивного купе с гибридным приводом на платформе проекта Cadillac Converj, но каждый раз из-за нехватки финансовых средств этот вопрос откладывался. И вот теперь, по сообщениям портала GreenCarReport, американцы вновь намерены организовать серийное производство автомобилей – купе и уже заявили о предварительной дате старта продаж, которая намечена на конец 2013-ого года.

Прототип нового роскошного гибридного купе - концепт Cadillac Converj - общественность увидела еще два года назад. Тогда Cadillac Converj был снабжен силовым агрегатом, идентичным тому, что имеется у седана Chevrolet Volt  – 160-сильным электродвигателем, совмещенным с 1,4-литровым бензиновым мотором, предназначение которого - подзарядка комплекта литий-ионных аккумуляторов.

Автономность у большого «Кадиллака» меньше, чем у седана «Шевроле» – одной зарядки хватает примерно на 70 км. Но в GM уверены, что проект шикарного электро-купе так же оправдает вложения с экономической точки зрения, как и проект относительно доступного сегодня электро-седана.

Для большей безопасности пешеходов американская Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) начала работы по стандартизации гибридных авто и электромобилей.

Сенат США выступил с единым мнением, согласно которому гибридные и электрические автомобили необходимо оснащать хоть какими-либо звуковыми сигналами, чтобы те оповещали ничего не подозревающих людей, переходящих дорогу о своем приближении. Прежде всего, автосигналы призваны уберечь незрячих и слабовидящих пешеходов от столкновений с такими бесшумными автомобилями на дорогах.

По мнению NHTSA, в Соединенных Штатах назрела необходимость в установлении единых стандартов для подобного рода звуковых сигналов – чтобы однотипные автомобили издавали одинаковые звуки. Такая ситуация будет оптимальной, считают чиновники NHTSA. Поэтому, для выработки единых правил, они принялись внимательно изучать имеющиеся на сегодня звукоиздающие системы. Единые стандарты планируется ввести к 2014-ому году. Такие нормы станут обязательны не только для «гибридов» и электрокаров, но и для мотоциклов и других тихоходных транспортных средств.

Министр транспорта США Рэй Лахуд заявил, что "улицы Америки должны оставаться безопасными для всех, кто их использует". А руководитель NHTSA Дэвид Стрикленд отметил, что бесшумных машин сегодня на американских дорогах становится все больше и больше, поэтому их влияние на пешеходов недооценивать нельзя.