ГАЗ-31105 «Волга».
В этом обзоре коснемся одной из классических отечественных авто и легенд – знаменитой «Волги» ГАЗ-31105. Сразу оговоримся – серийный выпуск этой модели на данный момент прекращен нижегородским заводом (не выпускается с 2009 года); вместо нее ГАЗ выпускает новую модель - «Волга Сайбер». Но все же 105-ая «Волга», как подержанный автомобиль продолжает оставаться популярной в нашей стране, ведь «Волга» - не только бренд, но и целый пласт в отечественной истории автомобилестроения.
ГАЗ-31105 задумывалась как рестайлинговая версия ГАЗ-3110. Модернизированная 105-ая «Волга» появилась на рынке с начала 2004 года. Усовершенствование ее проходило в два этапа. Сначала в 2003 г. нижегородцы модернизировали ходовую часть, а затем – в 2004 г. оснастили «Волгу» обновленным кузовом и новой светотехникой. Были установлены также бесшкворневая подвеска передних колес и задний стабилизатор поперечной устойчивости; усовершенствованна коробка передач. Главной целью изменений было: улучшить внешний вид авто, а также повысить безопасность конструкции и удобство пользования машиной.
В отличие от своей предшественницы у новой 105-ой - другая облицовка радиатора, передние крылья, передний бампер и капот. Планировалось видоизменить и задние фары, но это так и осталось в проекте. Новая «Волга» получила блок-фары «Освар», которые объединили в себе указатель поворота, а также свет: ближний и дальний. Управляются они двумя подрулевыми переключателями с места водителя. Таким образом, изменив блок переключателей, конструкторы ГАЗ модернизировали и изменили расположение рулевой колонки и местонахождение замка зажигания. Замок стал более компактным и размещается на боку колонки руля – в более удобном месте для доступа. Сам руль и его колонка поменяли форму.
Заменены на более эргономичные и старые наружные рукоятки дверей «Волги». Теперь они имеют горизонтальную ось вращения, так, что, открывая дверь машины, вы беретесь не сбоку за ручку, а снизу.
Замки дверей также новые – от чешской фирмы «Брано». Они работают тише и мягче. Изменился и сам салон. Появились новые передние сиденья, полностью отличающиеся своим внешним видом, с новыми профилями спинок и подушек. Теперь подушки стали располагаться ниже, что увеличило пространство над головами передних пассажиров. Вход и выход стал просторней и удобней. Расстояние от «баранки» до спинки сиденья и между рулем и подушкой кресла также увеличилось. 
Что касается цены модели то, в зависимости от года выпуска, региона продажи и пробега, она, конечно, будет разная.
При этом на заводе существовала такая система реализации, которая позволяла газовцам договариваться по поводу комплектации автомобиля, обговаривать ее детали, с каждым покупателем в индивидуальном порядке.
Стандартная комплектация.
Габаритные размеры.
Длина, мм 4921
Ширина, мм 1812
Высота, мм 1422
Колесная база, мм 2800
Дорожный просвет, мм 160
Колея (перед./зад.), мм 1500/1444
Объем багажника 500 л.
Технические характеристики.
Пассажировместимость 5 человек
Масса автомобиля, кг:
Снаряженная 1400
Полная 1890
Коробка передач Механическая 5 -ступенчатая
Подвеска колес:
Передняя Бесшкворневая, независимая, на поперечных рычагах
Задняя Рессорная, имеется стабилизатор поперечной устойчивости
Рулевое управление:
Тип Рулевой механизм типа «винт-шариковая» гайка
Колеса:
Диски 6,5J х 15
Шины, размерность 195/65R15
Эксплуатационные показатели.
Двигатель ЗМЗ-4062.10
Макс. скорость, км/ч 163 - 173
Время разгона до 100 км/ч, сек 13.5
Расход топлива, л/100 км:
90 км/ч 8.8
120 км/ч 11
Расход топлива при городском цикле, л/100 км 13.5